《意见》定下了包括综合交通网络、公交出行、货运与物流、科技创新与信息化、交通运输治理能力等5个方面的23项指标，外加“人民满意度”的评判指标。

 

　　新一轮铁路建设的重点放在苏北。连盐铁路、沪通铁路已开工建设，连淮扬镇完成立项审批，徐宿淮盐铁路正式立项，宁启铁路复线电气化改造、宁安城际铁路年内投用。记者从江苏省铁路办获悉，新一轮铁路建设完成后，全省通铁路的县（市）由25个增加到40个。省辖市实现时速200公里以上高铁全覆盖；45个县（市）中，31个通高铁，通达率提高44.4%。无锡、苏州、盐城、扬州未来实现高铁县（市）通。到2020年，全省每百平方公里铁路干线网密度将从目前的2.4公里提升到4公里，增加2/3，而80%的县级节点也将通上高铁或动车。

 

　　《意见》提出，到2020年，全省城市公交出行分担率将从目前的20.1%提高到26%。城市公共交通站点500米覆盖率提升至90%。这意味着，届时绝大部分城市居民出家门只需走几分钟就能乘坐到公交、地铁。

 

　　目前，公交一卡通的覆盖率为零，到2020年要提升至80%。江苏省交通厅相关负责人说，通过促进交通智能化，提升居民出行的效率。省政府提出，各地加快构建综合客运公共信息服务平台，打造智能公交体系，加快实施省域公交“一卡通”，积极参与推进长江三角洲地区及全国主要城市公交“一卡通”，推进客车租赁和城市出租车智能服务系统发展，加快建成覆盖乡镇客运站的全省道路客运联网售票系统。