进入UPS中国区官网首页，映入眼帘的便是一条名为《UPS深耕合同物流市场，满足中国客户日益增长需求》的新闻。文中提到“高效提供国内和区域性的订单履行服务，通过更优质的仓储和配送服务协助客户更好地进入国内快速发展的城市”。不乏看得到UPS与铁路货运合作的满满诚意，以及对国民的真挚承诺。作为全球最大的快递承运商与包裹递送公司，UPS已不是第一次与中国合作，早在2012年10月，UPS公司就开通了首条郑州经停仁川至美国安克雷奇货运航线，这条通往美国的货运专线不断优化调整，运量逐年增加，运时从原先的50多个小时缩短到现在的14个小时，使郑州成为UPS在中国继上海、深圳、成都、青岛之后的第5个经贸口岸。

 

　　所谓“赛里斯”即“丝绸”之意。自张骞出使西域后，亚欧往来密切。通过这条贯穿亚欧的大道，中国的丝、绸、绫、缎、绢等丝制品，源源不断地运向世界各地，因此，希腊、罗马人称中国为赛里斯国。短短的两年时间，（FSL）铁路货运业务发展来势迅猛，UPS巧做“红娘”从中牵线，在中欧之间架起一条靓丽多姿的“赛里斯”友谊长廊。另外，这两大货运班列，除了我们熟知的郑州到德国汉堡市之余，还有一条便是从成都到波兰罗兹市的路线。铁路货运与UPS现有的货运及公路运输服务网络相结合之后，速度将比海运快50%，成本比空运低约70%。

 

　　开通铁路货运业务是全球经济贸易一体化的必经之路，美国UPS也正是看重了这一点。在当今城城通、县县通的铁路高速发展时代，中国的陆路交通已经被独占鳌头的高铁、城际、普遍提速的客运专线所盘踞，中国铁路货运的发展潜力直逼海路运输和航空运输等领域，让人不容小觑。今年6月15日，铁路货运改革中就提到改革运输组织方式和货运受理方式。目的就是通过简化手续、拓宽渠道、敞开收货，为广大客户提供最直接、最简便、最快捷的服务，而FCL的开通正是将这一改革得以深化和加固的体现。

 

　　“闻道流泉美，潺湲古驿旁。”昔日的葡萄美酒，珍馐良绢如浩瀚历史中的粒粒珍珠璀璨夺目，日月星辰斗转迁移，充满现代感与使命感的“赛里斯之路”重新起航，它满载的是中欧之间贸易往来的货物商品，更是中欧人民对未来发展的希冀与期许。