互联互通

 

　　助力非洲经济发展

 

　　铁路运输是衡量一个国家基础设施水平的重要标志。尼现有铁路全长约3500公里，其中绝大部分为殖民地时期修建的窄轨单线铁路，由于缺乏维护及管理不善，目前全国超过70%的运力和90%的社会经济活动主要通过公路完成，严重制约了尼社会经济发展。

 

　　此次签约的尼沿海铁路项目西起尼“经济首都”拉各斯，东至克罗斯河州府卡拉巴尔，横跨尼经济发达的南部沿海地区10个州，贯穿整个尼日尔三角洲产油区，全长折算单线里程达1402公里，全线将设车站22座，设计时速120公里。

 

　　曹保刚董事长在接受人民网记者采访时表示，尼沿海铁路是其国家铁路干线网规划的“三纵四横”及西共体“互联互通”铁路网的重要组成部分。项目建成后，将对加快尼及西非区域经济发展发挥引擎作用，对于建设非洲沿海经济走廊具有重要战略意义。

 

　　合作共赢

 

　　中国铁路再现辉煌

 

　　“这是一个互利共赢的大项目”。中铁建董事长、党委书记孟凤朝表示。主要体现在以下两个方面：

 

　　其一，由于建设用工本土化，项目施工期间将为尼提供近5万个直接就业机会、15万个间接就业机会，运营期间还可提供2万至3万个固定就业岗位。

 

　　其二，尼沿海铁路全线将采用中国铁路技术标准，这将带动施工机械、机车车辆、钢材、机电产品等价值接近40亿美元的中国装备出口。

 

　　上世纪70年代，中铁建实施的坦赞铁路已成为中非友谊的象征。中国铁建总裁张宗言表示，中国铁路走出去既是中国企业责任，也是企业生存发展的客观需求。尼沿海铁路项目商务合同正式签署，标志着中国铁路将在更大范围、更宽领域、更高层次走向海外。让铁路这一绿色运输工具在非洲发挥更加重要作用。