从多位车主陈述的维权过程来看，车主在遭遇新车、二手车质量问题时，4S店、汽车厂家或者二手车商往往以车辆正常、不存在质量问题为由推脱。不少受害车主因无法提供第三方汽车质量检测鉴定报告，在维权的道路上举步维艰。

 

　　那么，在杭州，车主如何才能获得第三方汽车质量检测鉴定报告，费用如何，对普通车主维权帮助有多大?新车讯记者进行了独家调查。

 

　　第三方鉴定难 难倒了不少维权车主

 

　　五菱之光车主孙先生，发现爱车变速箱存在异响，要求4S店进行免费检测。而4S店并不认为车辆质量存在故障，要求车主提供车辆变速箱存在故障的证据。否则，如果检测后车辆不存在质量问题，费用得由孙先生支付。尽管经过都市快报的调解，浙江五菱4S店已经为孙先生解决了问题，但孙先生也表示，如果真的得让他拿出第三方质量检测报告，他还真不知道怎么搞。

 

　　车主高先生在二手车市场买了一辆二手本田雅阁，在使用中发现该车疑似为“泡水车”。尽管多家4S店、二手车商均表示该车为“泡水车”的可能性极高，但当事二手车商却表示，如果想退车，高先生必须出具第三方汽车鉴定评估机构的检测鉴定报告才行。

 

　　高先生说，怀疑自己所买的二手车是“泡水车”后，他在网上搜索了杭州的第三方汽车鉴定评估机构，却没有找到准确的信息。

 

　　在“3·15汽车维权特别行动”中，类似孙先生和高先生的情况并不在少数。在个人维权过程中，不少车主都被4S店、厂家或二手车商提出的第三方汽车质量检测报告吓回去了。

 

　　杭州有第三方汽车鉴定评估机构

 

　　“杭州大概有七八家司法部门授权的第三方汽车鉴定评估机构。”杭州市汽车消费纠纷专家技术服务中心主任李竣说，“但车主去这些第三方汽车鉴定评估机构做车辆质量鉴定成本非常高。一条普通的轮胎质量鉴定就要一万多元，一些技术检测可能要花费六七万元。”

 

　　新车讯记者咨询了浙江省质量技术监督局下属的浙江方圆检测集团(以下称“方圆检测”)。方圆检测的工作人员说，他们公司关于汽车质量方面的鉴定大多是受保险公司或法院等单位委托，很少接受车主个人、4S店或二手车商的鉴定请求。

 

　　“我们公司作为司法部门授权的几家汽车鉴定机构之一，检测鉴定费用对于一般车主而言还是有些偏高的。”方圆检测的工作人员说，比如轮胎检测鉴定，单是外观鉴定就需要1万元左右，如果做整体检测鉴定，费用会更高。

 

　　杭州市汽车行业协会汽车流通分会秘书长倪力提醒维权车主，如果必须要去第三方鉴定机构做鉴定，需要纠纷双方共同委托持有鉴定资质的第三鉴定机构做，这样才有法律效力。纠纷当事一方委托做的鉴定则没有法律效力。

 

 

　　第三方鉴定机构费用昂贵，令不少维权车主望而却步。对此，倪力建议，当车主与4S店或二手车商发生纠纷时，车主最好先与4S店或车商好好沟通，以双方都能接受的方式顺利解决问题。

 

　　“如果双方无法达成共识，车主也可求助市消保委下属的汽车消费维权专家指导委员会。”倪力说，车主可拨打4008819315电话进行预约登记，该机构会在三到七天内安排相关专家联系车主。

 

　　李竣介绍，该汽车消费维权专家指导委员会是具有公益性质的机构，主要由技术质量监督局专家、汽车鉴定专家及行业管理人员等组成。对于较为轻微的汽车纠纷，专家可以免费对汽车进行简单的技术检测，并尽可能帮助双方协调解决问题。如果是需要专家做深入的技术讨论、较为复杂的检测，汽车消费维权专家指导委员会会委托杭州汽车消费纠纷专家技术服务中心做技术分析，这个技术分析按照杭州市物价局的规定收取一定的费用。

 

　　李竣表示，由于找第三方鉴定成本较高，车主可先听取汽车消费维权专家指导委员会专家的判断，做到心里有数后，再决定是否去做鉴定。