经调查，该被通报产品是浙江金华某企业在2015年年底平衡车出口大热时所生产。本次通报共涉及两款平衡车，共1375辆。根据通报内容，电动平衡车充电接口及其塑料外壳、充电插头、熔断器塑料外壳未能通过灼热丝测试(750℃)，在灼热丝测试过程中，出现明火;充电器印制电路板(即PCB板)的初级绕组绝缘漆和次级绕组绝缘漆存在接触，因此爬电距离和电气间隙为0mm，内部带电部位至电器插头顶端之间的爬电距离和电气间隙为1.3mm，而要求的距离至少为5.0mm和3.0mm;充电器PCB板初级电路和次级电路之间仅有一个电容器相连接。按要求，保护阻抗应至少由两个单独的元件构成，这些元件的阻抗在器具的寿命期间内不可能有明显的改变。

 

    电动平衡车产品今年以来频发质量安全事件，遭包括美国、欧盟、加拿大、中东、澳大利亚等国和地区政府重点关注，其中美国、沙特、澳大利亚等国专门针对平衡车产品制定了相关技术标准，部分国家设置技术性贸易壁垒。

 

美国标准：UL 94 – 塑料材料可燃性测试

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