目前，国家正在大力推行轮胎标签，发展绿色轮胎。除了天津华诚认证中心实施，国家轿车质量监督检验中心为检测机构的绿色轮胎等级认证外，还有中国工业橡胶协会、全国轮胎轮辋标准化技术委员会和中国质量认证中心三家权威机构都发发布了轮胎绿色标签的相关认证。显然中国已经意识到绿色轮胎是将来行业发展的方向。那么，问题来了！ 

 

    绿色轮胎标准是强制性的吗？ 

    就现阶段而言，中国轮胎标签还没有强制执行，目前处于自愿阶段，企业是否参与完全是自愿的。但，并不排除将来强制认证的可能。报道显示：2012年2月，工信部原材料司委托中国橡胶工业协会制定了我国“绿色轮胎”自律性标准和轮胎标签非强制性分级办法，预计到2017年开始实施“绿色轮胎”强制性分级标签法案。 

 

    轮胎标签测试的内容都有哪些？ 

    中国轮胎标签技术指标与欧盟轮胎标签内容保持一致，测试内容包括轮胎的噪声、防滑性能，滚动阻力等指标。但，是在数值标准上中国轮胎标签法会有着更加严格的规定。 

    中国轮胎今后要贴几个标签？ 

 

    目前中国有四家机构发布了轮胎标签法，哪家最权威？帖哪个最好？未来如果轮胎标签强制推行，那么中国轮胎出厂要贴几个标签呢？是否会出现你贴了“甲”标签，而售货地区以“乙”标签为准，不准销售，还是四个标签只要贴一个就可以，还是四个都要贴呢？轮胎企业从此掉入了轮胎贴不贴标签，贴几个的坑里。 

    国外品牌的轮胎想要进入中国市场贴几个标签？ 

    如果轮胎标签强制实施，国外轮胎品牌进入中国市场，必需也要遵守中国轮胎标签法。问题又来了，外果轮胎品牌，是否要贴中国的轮胎标签呢？国外轮胎品牌是否也要贴上四个轮胎标签呢？ 

    轮胎标签为企业增加了巨大积极压力 

 

    四家轮胎标签法的同时实施，无疑加大了企业的运营成本，获取轮胎认证要如何收费？是一次性投入，还是随轮胎销售而征收？产品检测是每年进行，还是每隔一段时间抽查？抽查之后对不合格的轮胎企业如何处理？都是轮胎企业所要担心的问题。 

 

    四家轮胎标签认证机构，无疑会让人联想到各家认证机构，都看到了轮胎标签浓浓的盈利目的，四家机构都想从中获利，推动绿色轮胎确实是好事。但是，没有明确的绿色轮胎认证标准，很容易让整个行业更加混乱。

 

EPD认证

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