近些年，关于中国铁路走出国门的消息很多。而中国高铁有效参与“一带一路”建设、成为其亮丽的名片在颇有振奋人心的味道。
 

　　众所周知，“一带一路”战略是以习近平同志为总书记的党中央主动应对当今全球形势深刻变化，深度参与世界经济格局变动，赢得发展战略机遇，争取主动，统筹国际国内两个大局做出的重大战略决策，这一战略必将对我国今后参与国际竞争合作以及“新常态”下的经济发展产生深远影响。
 

　　在国家的这个重大战略决策中，中国先进铁路技术的大范围输出，对于加快“一带一路”沿线国家铁路基础设施建设速度、增强“一带一路”重大战略决策的影响力大有裨益，同时打造了一个双赢的良好局面。这几年，中国铁路尤其是高铁的发展全世界有目共睹。笔者查了一下有关资料，中国高铁运营里程已经超过9800公里，成为世界上高速铁路发展最快、规模最大的国家，而且中国的高铁技术有了突飞猛进的发展，几年间已经实现了技术创新工程质的飞跃。纵观近期总理外访，中国高铁似乎是一张烫金的名片，逐渐成为国家总理出访的重要外交牌。每次总理出访，总要力推我国高铁系统技术，以国家姿态肯定高铁技术体系，这充分说明了我国铁路技术的高度成熟与自信。既然发展的如此又快又好，其成为“一带一路”建设的亮丽名片，可谓是名至实归。
 

　　当前，“一带一路”战略建设不断在深化推进，我国经济发展动力也正从传统增长点转向新的增长点，迫切需要经济增长的有力引擎。在此背景下，战略性新兴产业，尤其是高端装备制造业对国民经济的支撑作用更加凸显，“高铁、核电、大飞机”等成为热门关键词，特别是中国高铁，服务国家“一带一路”建设取得了这样的成就，很好地发挥了“火车头”作用。
 

　　笔者认为，下一步中国铁路在“一带一路”建设中要进一步攻坚克难，提高技术含金量，激发市场活力，提升国际竞争力，引领“中国制造”向“中国智造”的转变，勇担“一带一路”建设发展的“先行官”。

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