据了解，此次长安福特C519的门系统供应商德国博泽公司创新地采用了有机板复合材料结合LFT的混合材料方案替代传统钢材或单一长纤维PP的方案，配套新型混合工艺成型生产线（模压+注塑）实现了热塑性复合材料门基板的制造生产。与钢材及长纤维PP门系统相比，热塑性复合材料门系统可以有效减重5kg/car或2kg/car。由于连续纤维材料的引入，新的门基板设计方案重量更轻、强度更高、效率更高，可集成更多的功能和模块，节省了多个子部件的生产安装以及多道焊接工艺，降低了门系统总成的重量成本和装配工作量。

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