IMO FTPC Part 5: 表面燃烧试验 – 船舶设备阻燃测试，防火测试
船舶由于载客数量多，火灾风险大且逃生时间长，所以船舶要求达到的阻燃性能级别也非常严格。
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Ä IMO FTPC船舶材料阻燃测试，防火测试简介
在国际海域航行的船舶都要遵循SOLAS（海上生命安全公约）的规定，船舶包含轮船，舰艇等等。由于船舶发生火灾时不易逃生，其材料的防火性能特别受关注。
EU（欧盟）和USCG（美国海岸警卫队）规定所有用于船上的材料都要进行防火测试认证，并且只认可通报认证机构颁发的证书，测试根据标准IMO MSC 307（88）进行(IMO)。
ü IMO MSC 307（88）标准
Ø IMO MSC 307（88）：Adoption of the international code for application of fire test procedures
Ø IMO MSC 307（88）：防火测试流程国际法规的采用
Ä IMO MSC307 (88) / IMO FTPC Part 5：Test For Surface Flammability
IMO MSC 307(88) / IMO FTPC Part 5: 表面燃烧测试
ü IMO MSC 307（88）/ IMO FTPC Part 5－参考标准:
Ø Resolution A.653(16)-“Recommendation on improved fire test procedures for surface flammability of bulkhead, ceiling and deck finish materials”
IMO Res.A.653(16)：舱壁、天花板和甲板表面等表面燃烧防火测试的建议
Ø ISO 1716： Building materials-Determination of calorific potential
ISO 1716： 建筑材料的燃烧总热值
ü IMO MSC 307（88） / IMO FTPC Part 5－适用范围：
Ø 舱壁
Ø 天花板的表面材料
Ø 地板材料
Ø 甲板覆盖物
ü IMO MSC 307（88） / IMO FTPC Part 5 －评价指标：
Ø 火焰蔓延速度
Ø 热释放量
Ä 欧洲WheelMark认证和美国USCG认证
同时，船舶材料/设备用在欧洲注册的船舶上面需要根据船舶设备指令MED 96/98/EC要求进行测试并执行Wheelmark认证，而到美国注册的船舶则需要美国海上警卫队USCG认证。
Ä 船舶材料IMO FTPC 阻燃防火测试细表
船上设备/材料防火测试需根据IMO MSC 307（88）和IMO FTPC (fire testing procedure code)进行
ü IMO MSC 307（88） / IMO FTPC Part 1: 不燃物测试
ü IMO MSC 307（88）/ IMO FTPC Part 2：烟雾毒性测试
ü IMO MSC 307（88） / IMO FTPC Part 3：A, B, F 耐燃等级测试
ü IMO MSC 307（88） / IMO FTPC Part 4: 防火门控制系统测试
ü IMO MSC 307（88） / IMO FTPC Part 5: 表面燃烧试验
ü IMO MSC 307（88） / IMO FTPC Part 6: 主要甲板覆盖物测试
ü IMO MSC 307（88） / IMO FTPC Part 7: 垂直放置的纺织物料和覆膜测试
ü IMO MSC 307（88） / IMO FTPC Part 8: 软垫家具测试
ü IMO MSC 307（88） / IMO FTPC Part 9: 床上用品测试
ü IMO MSC 40(64) / ISO 9705 and ISO 5660: 高速船舶防火材料
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