TB/T 3237 动车组用内装材料阻燃要求与测试

文章正文

TB/T 3237规定了动车组用阻燃材料的技术要求及试验方法
TB/T 3237
标准描述

TB/T 3237适用于最高运营速度大于等于200 km/h 的动车组用阻燃材料
 
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TB/T 3237规定了动车组用阻燃材料的技术要求及试验方法

TB/T 3237适用于最高运营速度大于等于200 km/h 的动车组用阻燃材料

 

通过TB/T 3237  引用而成为本标准的条款如下:

GB/T 2406.2 塑料 用氧指数法测试燃烧行为,第二部分:温室测试(ISO 4589-2

GB 5058.3   危险废物鉴别标准  侵入毒性测试

GB/T 5454   纺织品燃烧性能测试  氧指数法

GB/T 8323.2  塑料  烟生成  2部分:单室法测定烟密度试验方法

GB/T 8924   纤维增强塑料燃烧性能试验方法   氧指数法

GB/T 10707  橡胶燃烧性能的测定

GB/T 15262  环境空气  二氧化硫的测定  甲醛吸收 副玫瑰苯胺分光光度法

GB/T 17096  室内空气中氮氧化物卫生标准

UIC 564-5-2  铁路客车或国际联运用同类车辆的防火和消防规则

ASTM E662-09  固体材料产烟的比光密度试验方法

 

TB/T  3237 动车组用内装材料阻燃的技术要求分为两大类:
一类是根据内装材料应用的部位进行技术要求;另一类是根据内装材料氧指数及燃烧性能进行技术要求

车上使用部位

包含材料

顶板

板材、地面材料、连接材料及其密封材料

地板、间壁板

钢板、墙壁板、饰面材料及其密封材料

构成门的材料

窗帘

窗帘、遮光帘

灯罩

灯罩

座椅、卧铺

非金属构架、饰面材料、弹性器材等

地板

地板、地板布及其连接材料

行李架

构成行李架的非金属材料

卫生间

板材、饰面材料及其密封材料

 

防腐密封降噪材料

车内用阻尼涂料

内衬接头处(包括通道门)密封材料

朝外侧的门窗楼头处密封材料

空调及管道

内壁及其连接密封用材料

防寒材料

车体内及门内用材料

其他附件

其他内装非金属材料

 

材料

氧指数%

燃烧性级

顶板板材、饰面材料及其密封连接材料

板材、饰面材料

35

A

密封连接材料

30

AB

侧板、墙壁板、饰面材料及其密封连接材料

侧板、墙壁板、饰面材料

32

A

密封连接材料

30

AB

构成门的材料

32

AB

窗帘、遮光帘

30

AB

灯罩

32

AB

座椅、卧铺

非金属构架

35

A

蒙面布

32

A

弹性垫材

28

AB

地板、地板布及其连接材料

地板、地板布

30

AB

连接材料

28

构成行李架的非金属材料

32

A

卫生间板材、饰面材料及其密封材料

板材、饰面材料

35

A

密封材料

30

AB

防腐密封降噪材料

车内用阻尼材料

32

A

门窗密封材料

28

AB

防寒材料

高分子材料类

32

AB

无机材料类

45

A

空调风道与内壁及其连接密封用材料

32

A

其他附件

与其所使用部位要求一致

*在材料选择上,应优先选用燃烧性等级为A的材料,如采购方与生产方同意,也可选用燃烧性为B级的材料。


TB/T
  3237 动车组用内装材料 阻燃测试的方法分为四种:氧指数测试、燃烧性测试、烟密度测试、毒性气体分析

 


 
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